Amigos, para iniciar este año tenemos una muy buena noticia que compartir con ustedes.

Nuestra iniciativa Maneja Tu Vida culmina una gran etapa en su lucha por disminuir los accidentes viales y, a su vez, comienza una nueva vida bajo importantes objetivos.

Primero que todo, queremos agradecer a todos quienes creyeron y compartieron el espíritu de MTV, entre ellos a la empresa Volvo, que fuera parte esencial y con cuyo apoyo no hubiésemos podido desarrollar este difícil, pero imperioso desafío.

Eso sí, no queremos que crean que ésta es una despedida, la nueva etapa, como les contamos al principio, es aún mejor y más desafiante.

Sabemos que a un año y medio desde que comenzamos, todavía queda mucho por hacer, por lo que decidimos formar parte de una campaña más grande, con más alcance y con más actores involucrados: Manéjate por la Vida, que estará respaldada por el Gobierno y que continuará con la misión que nos hemos propuesto.

Con Volvo formaremos parte de esta mesa de trabajo multidisciplinaria y llevaremos el espíritu que hizo nacer Maneja Tu Vida a una esfera más masiva y transversal.

Es innegable que este camino no será corto, será de largo andar. Pero también estamos convencidos de que lo lograremos y que llegaremos a un destino que nos hará sentirnos gratificados.

Los invitamos a conocer más sobre este proyecto en www.manejateporlavida.cl, a hacerse fans en Facebook y seguirnos en Twitter

Bastó el aviso de que a partir de enero el Ministerio de Transportes comenzará una exhaustiva fiscalización con cámaras automatizadas a quienes usen las vías del transporte público, para que comenzaran a despejarse las vías.

Así lo demostró una medición realizada la semana pasada que reveló que la velocidad de los buses que circulan en la calle San Martín aumentó en 33% su velocidad promedio en hora punta.

“Estoy muy contento por la forma en que los automovilistas han captado el mensaje de esta campaña. Nuestro interés es que las miles de personas que usan transporte público puedan movilizarse más rápido y contar con más tiempo para estar en sus hogares y con sus familias”, señaló el ministro de Transporte Pedro Pablo Errázuriz .

Se espera que el 33% de mejora alcanzado en San Martín pueda seguir aumentando y replicándose en otras vías exclusivas del centro de Santiago como Mac Iver y San Antonio.

Confirmó que la campaña educativa se mantendrá durante las próximas semanas sobre todo en San Antonio, Mac Iver, San Martín, Alameda, Av. 11 de Septiembre y Providencia, donde a partir de enero comenzarán a funcionar más de 100 cámaras destinadas a velar por el respeto de las vías exclusivas y pistas sólo bus.

Se estima que el total respeto de las vías exclusivas, sólo en las 3 arterias del centro de Santiago, durante los horarios punta de mañana y tarde, beneficiará a más de 144 mil usuarios, diariamente.

Fuente: Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones

La semana pasada la empresa Redbus presentó unos nuevos buses que tienen una notable particularidad: hablan. O algo así.

Son ocho máquinas ultramodernas que están circulando entre las comunas de Recoleta y Huechuraba. Pero, ¿qué es lo que dicen?

“¡Maneja con precaución!” exclama una sensual, pero no menos firme voz femenina, a un conductor de la línea B16 que ha excedido la velocidad límite y ha cruzado un par de veces con el semáforo en luz amarilla.

Es exactamente eso lo que estos nuevos buses “hablan” o más bien “espetan” a los choferes a modo de advertencia para cuidar su seguridad y la de los pasajeros.

Estas máquinas inteligentes, además incluyen el sistema de conducción segura, que advierte de maniobras bruscas y sorpresivas del bus, registrando cada descuido y lo almacena en el computador del armatoste.

Incorpora dos cintas de iluminación LED blanca que no dejará espacios oscuros en el Transantiago, asientos ergonómicos, piso bajo y rampa para silla de ruedas.

La voz que reta al conductor también se activa para cuando un usuario presiona el botón solicitando parar. “Parada solicitada”, dice. Y cuando lo haga alguien en silla de ruedas, “parada solicitada por usuario en silla de ruedas”, detalla.

La flota de estos nuevos buses acusetes del Transantiago ascenderá a 50 máquinas y abarcarán Recoleta, Huechuraba, Renca, Conchalí, Independencia y Quilicura.

Fuente: LUN

La iniciativa impulsada por Ideas Jóvenes y Patrocinada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a través de CONASET, Carabineros de Chile, el Colegio de Diseñadores de Chile y la Asociación Latinoamericana de Diseño ALADI, cuenta además con el Auspicio de la Escuela de Conductores del Automóvil Club de Chile, Autopista Vespucio Norte, Clínica Alemana y APOCOR y las principales comunidades sociales del diseño joven.

Esta quinta versión tiene como objetivo crear conciencia sobre el grave riesgo del exceso de consumo de alcohol, principalmente al conducir y de manera muy especial, en el desplazamiento peatonal irresponsable bajo sus efectos.

El jurado contó con la presencia de representantes de comunidades sociales del diseño joven, artistas, representantes de los organismos públicos y privados que colaboran con la iniciativa y destacados académicos.

Como premios para los ganadores se entregaran equipos macbook, cámaras fotográficas digitales, un viaje al Encuentro Latinoamericano de Diseño en Palermo Bs. Aires, Ipods y MP4, además de la liberación de pago de TAG, entre otros regalos donados por las empresas auspiciadoras bajo el concepto de responsabilidad social.

Los trabajos presentados se pueden ver en http://www.ideasjovenes.cl/galeria2011

Fuente: Conaset

Una encuesta realizada a 600 padres de la Región Metropolitana por el Automóvil Club de Chile, la Corporación Opción y la Comisión Nacional de Seguridad (Conaset), concluyó que el 70,1% de los encuestados tiene sillas para niños con una antigüedad de hasta cinco años, en circunstancias que estos elementos de seguridad comienzan a perder sus propiedades después de los 24 meses de uso.

Este límite se debe a que los materiales de fabricación ceden con el tiempo, principalmente debido a las altas temperaturas que soportan al quedar expuestos a los rayos del sol durante muchas horas en el interior de los vehículos. Las telas de fibra se gastan con el roce y las partes rígidas van perdiendo consistencia.

Por eso, es importante observar las recomendaciones del fabricante y que en las especificaciones de las sillas se informe claramente su vida útil aproximada.

Los tramos cortos

Aunque la mayoría de los padres están conscientes de que sus retoños deben ir bien protegidos, ya sea con sillas, alzadores o cinturón de seguridad, el 56% de los papás admite que no sienta a sus hijos como corresponde en los días de poco tráfico –como sábados en la mañana o domingos-, y que se relaja cuando el tramo que se va a recorrer es reducido.

“Da igual si el viaje es más corto o largo, o si es fuera o dentro de la ciudad. El riesgo, especialmente para los niños, es latente, y la mayor parte de los accidentes se produce a ocho kilómetros a la redonda de los hogares. Entonces es muy importante que en los viajes cortos se use cinturón”, detalla María Francisca Yáñez, secretaria ejecutiva de Conaset.

Además, la mayoría de los conductores sacrifica el espacio designado a los menores cuando hay que hacer un cupo en el auto para familiares mayores o a un amigo del conductor (51%). Y cuando el vehículo va a su máxima capacidad, el 52,7% de los conductores opta por sentar a los niños sobre las piernas de un adulto.

Hay un dato más desconocido aún: la zona más segura para silla de niño es el centro del asiento trasero, pues allí el menor está más protegido en caso de colisiones laterales.

Aquella recomendación puede seguirla quienes tienen un solo hijo, y siempre que el auto disponga de los anclajes adecuados para ellos, idealmente del tipo isofix. Esto, porque la gran mayoría de los autos trae sujeciones para dos sillas.

Fuente: LUN

Impresionante. Ése es el calificativo que se merecen muchas de las creaciones que recibimos gracias a la aplicación que habilitamos en Facebook para la promoción “Dibuja con Maneja tu Vida”, que partió el 5 de septiembre y finalizó el 5 de octubre.

Desde una imagen que representaba la mítica portada del álbum “Abbey Road” de The Beatles, pasando por un clásico automóvil convertible, un jubiloso Pato Lucas y unos tiernos panda, hasta el mismísimo Edén. La creatividad y el talento nos sorprendieron.

Te invitamos a disfrutar las diez imágenes que fueron reconocidas con una mención honrosa por su destacada elaboración y los cuatro dibujos escogidos tras un sorteo semanal (para ver el listado de ganadores haz click aquí):

GALERÍA:

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Terminó nuestra promoción “Dibuja con Maneja tu Vida”. Y realmente estamos muy contentos con los excelentes trabajos que nos dejó. No sólo recibimos una gran cantidad de obras creadas a través de la aplicación de Facebook, sino que un buen número de ellas nos sorprendió por su increíble calidad. Muchos de nuestros fans demostraron, sin duda, mucha paciencia y talento.

La mecánica era bien sencilla, ingresar a Facebook y utilizar la aplicación, -muy similar al famoso Paint-, para crear una imagen en base a una de las tres señales del tránsito de las que se disponía (ceda el paso, cono de seguridad o semáforo). Y lo cierto es que manejar bien el cursor para esbozar una idea no era tan fácil, aunque por algunos trabajos, tan bien hechos, hubiese parecido que sí. Una vez terminado el dibujo, quedaba almacenado en una galería pública, donde todos podían comentar sobre él. Fue así como logramos 988 imágenes.

Éste es uno de los autos de colección que ganaron los mejores dibujos!

Para elegir a los ganadores, las bases asentaban  que sería tras un sorteo semanal. Así se realizó. En total, a lo largo del tiempo que duró la promoción, (un mes), cuatro personas tuvieron la fortuna de poder llevarse el premio que consistió en una consola Wii. Y eso era todo, por lo menos en un inicio.

Pero, como nos sorprendió el nivel de algunos trabajos, decidimos también entregar un reconocimiento (mención honrosa) a los 10 mejores dibujos; los 10 que fueran más creativos, exigentes y concernientes con el objetivo de Maneja tu Vida, que es promover la seguridad vial. Como premio, recibirán un hermoso auto de colección a escala de Volvo.

¡Felicidades no a los 4, sino a los 14 ganadores!

Lista de ganadores consola Wii:

- Kevin Yañez (primera semana)
- Bittner Felipe (segunda semana)
- Angélica Cofré (tercera semana)
- Francisca Anai Reyes (cuarta semana)

Menciones honrosas:

- Diva Endeudada Aranda Oyarzún
- Javier Antonio
- Vale Morales Mora
- Claudio Orellana
- Noé Guzmán Collao
- Pilarciitta Andreiitta
- María Paz Cerda Llancas
- Carla Flores Zapata
- Claudia Rivas
- Ingrid Alarcón

Durante una última sesión del Comité Técnico Interministerial se anunció la futura puesta en marcha del primer programa de seguridad de tránsito del Gobierno de Chile, denominado “Manéjate por la Vida”, que coordinará el Ministerio de Transportes a través de CONASET.

La Secretaria Ejecutiva de CONASET, María Francisca Yáñez, informó que esta es una iniciativa inédita que busca desarrollar una cultura vial en nuestro país, para así contribuir a la reducción de los accidentes de tránsito.

El programa centra su accionar en 4 pilares estratégicos para prevenir accidentes: Alcohol en la conducción, retrorreflectancia, velocidad y el uso de elementos preventivos (casco, cinturón de seguridad y sillas infantiles).

“Manéjate Por La Vida” nace ante la convicción de que sólo un esfuerzo colectivo, tanto del mundo público como del privado, logrará posicionar una cultura vial en la comunidad y su lanzamiento está definido para este mes.

Dentro del mundo privado se encuentra la marca Volvo, que es parte del grupo de empresas que han aunado fuerzas para desarrollar este plan estratégico del Gobierno cuya meta es reducir en un 20% el número de fallecidos en accidentes del tránsito a 2014.

Efectivamente, la compañía de automóviles está detrás de nuestra iniciativa “Maneja tu Vida”, la que ya lleva un año desde su puesta en marcha y que ha contado con importantes partners del mundo público como la mismísima Conaset y Carabineros de Chile. En estos 12 meses también ha llevado a cabo diversas acciones sociales respaldas, en buena parte, por el mundo digital, para así masificar los principios vinculados a la seguridad y la responsabilidad vial.

Así también se  anunció que el MINEDUC envió a consulta al Consejo Nacional de Educación nuevas modificaciones al currículum para incluir la seguridad de tránsito en las bases curriculares de 1° a 6° básicos.

Esto, con el objetivo de incorporar la temática en los futuros textos escolares de apoyo a asignaturas claves como comprensión del medio (ciencias naturales), Matemática, idioma (inglés) y ciencias sociales; proceso que debe concluir el 2012.

Fuente: Conaset

Imagen sólo referencial

Acercar la retrorreflectancia al mundo de la moda, transformarla en algo cercano y beneficioso para la gente y lograr posicionar una cultura del autocuidado es la tarea que tienen los estudiantes de diseño de vestuario de Inacap, apoyados por CONASET y la empresa 3M.

Esto, en el marco del proyecto de taller que siguen los alumnos de 4to. semestre y que busca ampliar su campo de acción y contribuir de manera positiva al desarrollo de la temática de la seguridad vial, específicamente en relación a la promoción de la alta visibilidad en los usuarios vulnerables de las vías (motociclistas, ciclistas, deportistas, peatones y escolares).

La Secretaria Ejecutiva de CONASET, María Francisca Yáñez, instó a los estudiantes a desplegar toda su creatividad para elaborar productos verdaderamente innovadores y cercanos a los ciudadanos.

“Queremos hacernos cargo del cuidado de las personas, pero ahora desde el punto de vista de la vestimenta, de sus objetos materiales y de sus accesorios, para que estos incorporen la variable retrorreflectiva y así, ayudar a una mejor visibilidad”, explicó.

La profesional añadió que la idea es ir avanzar en el proceso de aprendizaje e ir hacia una cultura del autocuidado y para ello, “algo fundamental es que las políticas públicas se trabajen desde la colaboración en terreno con las empresas y NO desde el interior de una oficina”, recalcó.

Importante es saber que la vestimenta puede marcar la diferencia para que un automovilista pueda ver a un peatón o ciclista, grupos que en total representan el 50% de los fallecidos en accidentes de tránsito en nuestro país.

Fuente: Conaset

El cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, el que hoy incorporan todos los automóviles, fue inventado en 1959 por Nils Bohlin, un ingeniero del fabricante sueco Volvo. Desde entonces, se estima que este ingenio ha salvado ya más de un millón de vidas y que cada año evita unas 100.000 muertes.

El cinturón de seguridad fue desarrollado como elemento de seguridad pasiva para aviones en la década de los 30. Su salto al automóvil no se produjo hasta veinte años después, cuando Ford decidió incluirlo como una opción de seguridad en sus vehículos en 1956.

En esa misma época, Volvo tomó la determinación de montar en serie una evolución del cinturón de seguridad, de forma que cada unidad de su modelo Amazon incluyó en 1959 el cinturón de tres puntos desarrollado por Nils Bohlin. Los suecos decidieron liberar la patente para que el resto de marcas pudieran aumentar la seguridad de los viajeros implementando sus automóviles con su cinturón.

El diseño de Volvo, con tres puntos de anclaje en lugar de dos, se convertiría en poco tiempo en la norma universal para todos los vehículos de calle del mundo.

Aquella evolución del cinturón de seguridad se centró en solventar la necesidad de crear un cinturón que sujetase además de la parte superior del tronco de manera diagonal, la zona de las caderas, y que se atase a un lado del asiento y no se moviese. El desarrollo de este sistema de seguridad pasaba también, irremediablemente, por ser incluido también en los asientos traseros, lo que sucedió en 1967. En 1986 se incluyó también en el asiento trasero central y no sería hasta 1993 cuando fue incluido de serie en todos los asientos.

La invención de Nils Bohlin fue reconocida como una de las ocho más significativas para la humanidad entre 1885 y 1985 por la prestigiosa Oficina Alemana de Patentes y Marcas. Pero sin duda, son el tiempo y los resultados los que han confirmado la eficiencia y la valía de este artefacto.

Según los datos de la Dirección General de Tráfico, la DGT, el cinturón de seguridad reduce la posibilidad de muerte en caso de accidente en cerca de un 50 por ciento. Se calcula que desde que fuera creado y adoptado por automóviles, este sistema de seguridad pasiva ha salvado más de un millón de vidas.

Para Hans Nyth, responsable del centro de seguridad de Volvo Cars, “lo que hace único a este dispositivo es que proporciona seguridad a los ocupantes tanto de los asientos delanteros como traseros de un vehículo en todo tipo de accidentes y evitando además que salgan disparados en caso de colisión”.

Fuente: Muy Interesante